Какие поворотники нужно включать на кольце
Какой Вы включаете поворотник при въезде на кольцо
Сложился такой спорный вопрос, в ПДД написано что следует включить правый при подъезде, заехать на траекторию кольца и включить левый для движения ПО кольцу, затем при выходе с кольца правый. НО заметил что в жизни многие почти все включают сразу при заезде на кольцо левый поворотник.
если мы заезжаем на кольцо с правой полосы, то если мы включим правый поворотник тут возникнет спорный вопрос касаемо того собираемся ли мы поворачивать направо, что опять же сбивает с толку или все-таки едем на кольцо. поэтому если кто-то едет с правой полосы на кольцо он сразу включает левый, а вот если не заезжая на кольцо он собирается повернуть то включает правый.
Какой поворотник включать перед кольцом
— Давайте разберемся, какие поворотники необходимо включать при въезде на перекресток с круговым движением и надо ли их включать. В ПДД нет прямых указаний на это, да и не может быть. В своих рассуждениях мы будем руководствоваться их основным требованием — не вводить в заблуждение других участников движения.
Теперь въезд со второй полосы. Поворот налево при этом исключен. Значит, левый поворотник мы не включаем. Движение с этой полосы возможно прямо по второй полосе круга (при въезде поворотник не включаем). Если водитель желает ехать по кругу по его первой полосе, то должен включить перед заездом правый поворотник и перестроиться в нее, уступив дорогу транспортным средствам, которые движутся по этой полосе.
Конференция ЮрКлуба
Кольцевая дорога с односторонним движение (в народе просто кольцо). Через него хочу проехать прямо (то есть по кольцу) надо ли влючать поворотник? А если по кольцу налево хочу проехать? Левый включать? Что на этот счет правила ДД утверждают? С правовой точки зрения, какие действия по включению поворотников при движении по кольцевой дороге правильны? (замечаю, что все по разному себя ведут).
Лично я при подъезде к кольцу включаю правый т.к. поворачиваю на право и никогда не влючаю левый если хочу по кольцу налево и т.д.
Соответственно, раз по кольцу, чтобы сделать поворот против часовой стрелки, ты поворачиваешь направо — при въезде на кольцо включаешь правый поворотник. Дальше выключаешь его. Если я выхожу из кольца на первом ответвлении, снова включаю правый поворотник, если на последующих — включаю левый поворотник, информируя о том, что с кольца съезжать не собираюсь. Перед выходом с кольца включаю правый поворотник. Т.е. строго по правилам нужно именно так сигналить.
Какие поворотники нужно включать на кольце
А вот проблема посложнее: заезжать на перекресток можно по любой полосе (п. 8.5 ПДД), а вот по какой съезжать? Пункт 8.6 ПДД требует при повороте направо держаться ближе к правому краю проезжей части, и тогда получается, что съехать с кольца можно только по правому ряду. Но это весьма неудобно, ибо если кольцо вживлено в широкий проспект, при проезде в прямом направлении на самом перекрестке нужно уйти в правый ряд и уже потом покидать кольцо. Если все будут выполнять это правило, перекресток просто-напросто захлебнется. Поэтому водители часто съезжают с перекрестков со второй или третьей полосы, создавая потенциально опасные ситуации. Ведь если машина в правом ряду решит проехать по кругу, траектории пересекутся – запрограммированное противоречие?
Эксперт по безопасности дорожного движения Юрий Панченко считает, что не ошибиться на кольце помогают разметка и знаки, указывающие направление главной дороги. «Обратите внимание, что многие большие кольца имеют разметку, причем она бывает разной, – поясняет Юрий. – Она может идти концентрическими кругами вокруг самого кольца, которое является главной дорогой (схема 1), и тогда съезжать с него можно только из правого ряда, а разворачиваться – по любому. Если же главной дорогой является какая-то из пересекаемых проезжих частей с соответствующими полукольцами (схема 2), то вы имеете право проехать кольцо прямо по той полосе, по которой въехали. А тот, кто хочет развернуться или уйти налево из правого ряда, обязан пропустить вас, поскольку он меняет полосу движения. К сожалению, в ПДД нет отдельного пункта, посвященного круговому движению, что заставляет нас заниматься интерпретациями».
Как включать поворотники при управлении автомобилем
Наверное, все сталкивались с ситуацией, когда другие водители забывают отключить поворотник. Это вносит большую путаницу в прогнозирование его дальнейших действий. Из этого следует два момента. Первое, необходимо показывать сигнал поворота так, чтобы не запутать других участников движения. Если хотите повернуть направо во двор, а поворотов много в вашем направлении то включите поворотник непосредственно перед нужным. Также не рекомендую стоять со включенным поворотником, когда можно безопасно выполнить маневр. И второе, если выполняете последовательно ряд маневров, каждый из них необходимо показать отдельно. Это нужно, чтобы другие участники дорожного движения точно знали, что вы не забыли отключить сигнал поворота. Иначе говоря, будьте предсказуемы. Например, вы находитесь в крайней левой полосе на дороге с четырехполосным движением (две полосы в одну сторону, две в другую), а хотите повернуть через 100 метров направо. Сначала показываете правый поворотник и перестраиваетесь в правую полосу. Далее отключаете поворотник, все другие знают что вы закончили маневр и через некоторое время включаете поворотник заново. Всем становится понятно, что вы или будете парковаться или поворачивать (соответственно едущим сзади водителям нужно сбросить газ или перестроиться). Почему это важно? Представьте, что в момент вашего первого маневра сзади по правой полосе ехал какой-нибудь «ас». Он видел перестроение и, т.к. сигнал поворотника не был отключен, мог решить, что за рулем «очередной лох», который просто забыл выключить поворот. При этом он не думает о снижении скорости, а вы в этот момент начинаете тормозить…
Что делать если забыли включить поворотник? Возможны два варианта: первый – вы просто не будете выполнять маневр здесь, а сделаете его в другом месте. И второй — проанализировав ситуацию, включите его одновременно с маневром или торможением. Причем в этом случае нужно быть абсолютно уверенным в безопасности маневра. Необходимо оценить дорожную обстановку со всех сторон, в первую очередь сзади.
Проезд перекрестка с круговым движением
Так же возможен такой вариант: знак 4.3 «круговое движение» в сочетании со знаком 2.1 «главная дорога» и табличка, на которой указано направление главной дороги. В этом случае перед выездом никого пропускать не нужно и в дальнейшем приоритет имеет тот, кто едет по главной дороге.
Многие водители выезжая на дорогу с кольцевым движением включают левый «поворотник», собираясь повернуть налево или проехать прямо. Согласно ПДД так делать не правильно. При въезде на кольцо необходимо включить правый «поворотник», независимо от того, куда вы собираетесь ехать. Левый «поворотник» нужно включать уже въехав на кольцо, в случае если вы собираетесь перестраиваться в левый ряд. Подъезжая к нужному съезду, нужно перестроиться в крайний правый ряд «кольца».
Повороты и рядность при круговом движении
Автоинструкторы утверждают, что правый поворот считается самым простым вариантом (если Вам нужно съехать с кольца на самую первую от Вас дорогу справа). Тут все элементарно: перестраиваетесь в крайний правый ряд, включаете правый поворот, выезжаете на крайнюю правую полосу кольца, поворачиваете направо на первом же съезде.
При въезде на кольцо необходимо включить правый поворот, даже не смотря на то, что какое-то время Вы будете двигаться прямо или налево. А при движении по кольцу (прямо) показывать поворот не надо. Отсутствие поворота в этом случае показывает другим участникам движения, что Вы собираетесь продолжать круговое движение, и в Ваши планы не входит съезд с кольца на ближайшую правую дорогу. Как только Ваш съезд с кольца будет следующим (вы поравнялись с предыдущим съездом), включайте правый поворот, предупреждая, что вы будете производить съезд с кольца.
Какие поворотники нужно включать на кольце
Сергей Владимирович,
«. А вот с каким поворотником двигаться по кругу и нужно ли вообще там не спрашивают. »
Каким образом то, что спрашивают или то, что не спрашивают в билетах влияет на ПДД?
Но тем не менее отвечая на Ваш вопрос: а за всё остальное отвечает пункт правил за нумером 8.1. А именно: куда едешь — туда и мигаешь. И если едешь прямо (в средней полосе.. и не важно в круге, или просто по прямой), то нелогично мигать левым поворотником.
Сергей Владимирович,
«а это где написано?»
+1.
Уели меня же моим же оружием 🙂
Я по прежнему утверждаю, что круг это серия Т-образных перекрёстков. Да в правилах про это нет упоминаний. Как и про сами Т-образные перекрёстки. Но если включить логику. нет, нет, ни в коем случае не домысливать, а просто логику, то круг, это ИМЕННО серия Т-образных перекрёстков.
http://s61.radikal.ru/i171/0912/35/53b43b4e658ft.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0912/35/53b43b4e658f.jpg.html)
При въезде на кольцо показывай правый поворотник
В случае, если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 (Круговое движение) в сочетании с знаком 2.4 (Уступите дорогу) или 2.5 (Проезд без остановки запрещен), водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. Транспорт, движущийся по кольцу, имеет преимущество только в случае наличия знаков приоритета.
На кольцо необходимо заезжать с включенным правым сигналом поворота, затем показывать световыми сигналами свою дальнейшую траекторию движения. Если вы собираетесь выезжать с кольца, сразу включайте указатель правого поворота после проезда последнего правого съезда, чтобы информировать других водителей о том, что на следующем повороте вы съезжаете с кольца. Одновременно занимайте правую полосу, если с той, на которой вы находитесь, поворот направо запрещен.
Какие поворотники нужно включать на кольце
Дни Дальнего Востока в российской столице проходят уже во второй раз. В прошлом году выставку на Тверской площади посетили более 100 тысяч человек, а нынче в разы больше. Тем более, что в этот раз она прошла с большим размахом. Регионы показали весь спектр своих возможностей — от деликатесов до туризма.
Сколько слов в минуту читает министр образования и науки республики? Может ли он с ходу решить олимпиадную задачу по математике? Почему бы не испытать его и не пригласить на экзамен? Формат интервью заинтересовал Владимира Егорова, и он с удовольствием согласился сдать «экзамен» корреспонденту «Якутии».
Правильный водитель
-Что такое «разветвление дороги»? Это, наверное, разветвление полосы- движение по полосе прямо или направо, обозначенное или не обозначенное дорожным знаком или разметкой.
-И почему двигаясь по кольцевой полосе прямо перед разветвлением направо
нужно включать левый поворот?
В соответствии с пунктом 56 поворота направо нет, перестроения нет, т.е. маневра нет,
тогда о чем предупреждаем, если водитель не создает помеху в соответствии с п.57 ?
Кроме этого есть п.57.2, т.е. возникает ситуация, когда поворотник включен, а ничего не происходит(движение прямо).
Водитель должен предупреждать только о своих будущих маневрах, как написано в Правилах, «негласные» правила -это другой разговор.
В определении перекрестка есть описание, что такое «перекресток»
Когда есть полоса разгона нет примыкания дорог.
А если вы подъезжаете по проезжей части выезда и не видите, есть полоса разгона или нет, то у меня вопрос возникает, с какой скоростью так надо подъезжать.
Просто не смог вспомнить мест, где не видно наличия или отсутствия полосы.
Но все-таки, если не видите. Двигаясь по съезду развязки поворотом мигать не надо, так как это движение по изгибу дороги.
А подъехав ближе к выезду и, увидев:
— что нет полосы разгона — включаем правый указатель поворота;
— что есть полоса разгона — перед выездом или уже выехав в полосу разгона (не принципиально) включаем левый указатель поворота.
