При скольки оборотах надо переключать скорость
При скольки оборотах надо переключать скорость
Господа, вы не совсем правильно поняли мой вопрос! Мне совсем не интересно слушать, кто из вас доводит до 5 тыс оборотов, а кто стартует сразу со второй.
Как лучше и оптимальней будет для двигателя?
А тем мозгоедам, кто начинает умничать, советую сразу вступать в клуб «ЧтоГдеКогда?», там перед Александром Друзем мозгоедствуйте, если получится.
Оптимальнее для двигателя? Двигатель — железный, ему по барабану.
Оптимальнее с точки зрения расхода топлива? С точки зрения минимизации числа нажатий сцепления в пробке? С точки зрения времени прибытия в пункт назначения?
С точки зрения езды по грунтовым дорогам среднего качества?
Daewoo Lanos Туманный Синец › Бортжурнал › Правильное переключение передач
«Особый случай»
Ускоряясь на крутом подъеме, переключение нужно производить несколько позже, чем обычно, поскольку за время движения с отключенной трансмиссией (при выжатом сцеплении) автомобиль успеет потерять больше скорости, чем на ровной местности или пологом подъеме.
Для чего придумали КПП? Ответ на этот вопрос можно получить, если прислушаться к мотору во время движения с одинаковой скоростью, но на разных передачах. Чем ниже ступень, тем выше обороты, при которых поддерживается данный темп. То есть при одной и той же скорости каждой из передач соответствуют свои обороты мотора. И наоборот – при одной и той же частоте вращения двигателя автомобиль получает возможность развивать разную скорость. Коробка передач как раз и позволяет использовать мотор в диапазоне оборотов, наиболее выгодном с точки зрения его максимальной отдачи или экономичности.
При скольки оборотах надо переключать скорость
Задалась этим вопросом т.к. мнения бытуют разные, не могу понять кто более прав. Кто-то говорит разгонять до 4ех тыс. и потом переключать, кто-то до 2,5 тыс.
Что наиболее полезно для двигателя? Что дает экономию в расходе топлива?
зы: скорость старта на светофоре для меня значения не имеет:fifa::))
Задалась этим вопросом т.к. мнения бытуют разные, не могу понять кто более прав. Кто-то говорит разгонять до 4ех тыс. и потом переключать, кто-то до 2,5 тыс.
Что наиболее полезно для двигателя? Что дает экономию в расходе топлива?
зы: скорость старта на светофоре для меня значения не имеет:fifa::))
Учимся правильно переключать передачи
Самое главное — не нужно резко давить на педали сцепления или газа, в противном случае двигатель будет разрываться или заглохнет. Но в то же время не нужно делать это слишком медленно. Таким образом, вам нужно плавно и быстро нажимать на педали. Рекомендуется отрабатывать эти движения на незаведенном автомобиле.
Начнем со старта. На холостом ходу двигатель работает на 600-800 оборотах в минуту, но чтобы начать движения, необходимо достичь показателя в 1600. После того как вы переключились на первую передачу, чтобы правильно переключаться, необходимо придерживаться следующих правил.
На каких оборотах нужно переключать передачи? Разбор моментов
В руках неумелого водителя автомобиль постоянно дергается, рыскает на старте со светофора, медленно разгоняется или с большим трудом поднимается на гору, задерживая остальных участников движения. Все это напрямую или косвенно связано с неправильным переключением передач.
Чтобы определить на конкретном автомобиле оптимальные обороты для переключения передач, можно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Если там нет подробной инструкции, то тогда можно посмотреть на значение максимального крутящего момента и при какой скорости вращения коленчатого вала он достигается.
При скольки оборотах надо переключать скорость
Главное чтобы меньше 2021 не падали — ниже мотору становится очень тяжело. Внатяжечку можно и на пятой с 75 разгоняться, если нужно быстро (обгон, в гору) правило простое — чем больше собираешься подгрузить мотор — тем больше оборотов нужно иметь с самого начала. Чем меньше нагрузка — тем ниже обороты могут быть, тогда и насосные потери меньше.
SVD, я и не говорил, что «красная зона» — конец двиглу. Просто, мы же не обсуждаем «до каких предельных оборотов можно раскручивать мотор», а ведем речь об ОПТИМАЛЬНОМ режиме переключений. Кроме того, не у каждого в картере синтетика (оффы при плановых ТО льют полусинтетику)…. Поэтому, я не стал бы рекомендовать одноклубникам раскручивать на низкой передаче движок выше 4000.
При скольки оборотах надо переключать скорость
Разобрав двигатель, на каждом поршне до блеска очистили по одной половинке днища, а другие — оставили черными, с нагаром. После сборки, через несколько дней работы двигатель снова вскрыли. Узнать, какую именно часть днища поршня почистили, было уже нельзя. Нагар снова лежал ровным слоем. Вывод: нагар в камере сгорания находится в динамическом равновесии. Проще говоря, он будет у вас в двигателе всегда — часть его постоянно сгорает, но столько же непрерывно нарастает. Но вот вопрос: какой процесс идет быстрее? Это зависит от многих причин. Первая — сорт бензина. Например, этилированный нагара образует больше. С большим содержанием серы — тоже. Плохого качества, с примесями — нечего и говорить.
. В исправном моторе за образование нагара несут большую ответственность качество топлива и условия работы; если же масло рекой течет в камеры сгорания через ставшие «деревянными» маслосъемные колпачки и изношенные поршневые кольца — из него-то и получается нагар!
Переключение передач на автомобилях Рено Логан
На автомобилях Рено Логан устанавливаются два типа механических коробок передач: с двигателем, объем которого равен 1,4 л — JH1 и с двигателем, имеющим объем 1,6 л — JH3. Маркировка наносится внизу на картере коробки. Обе эти коробки передач одинаковы по конструкции, а отличаются лишь размерами картера сцепления. Передаточные числа в каждой из коробок идентичные. Коробки передач Renault Logan — двухвальные, имеющие пять передачам переднего хода и одна заднего, с синхронизаторами на каждой из передач переднего хода. Конструктивно она соединена с главной передачей и дифференциалом.
Рено Логан (Renault Logan) является бюджетным автомобилем, который был разработан фирмой Renault специально для стран с развивающейся экономикой. В основе данного авто лежит «платформа B0». В основном машина производится в Румынии, на заводе, принадлежащем промышленной группе Dacia. Эта группа в 2021 году вошла в компанию Renault. Исходя из спецификации рынка автомобиль продается под марками Renault, Nissan или Dacia. В европейских странах и в Марокко на рынок идет Дачия Логан, собираемая в Марокко и Румынии. В России авто можно приобрести под маркой Рено. Под этой же маркой машина реализуется в Индии, латинской Америке и на Украине. В Мексике автомобиль носит название Nissan Aprio. Ниже речь пойдет о некоторых особенностях описываемой марки автомобиля, например о том, как происходит .
Как переключаются передачи на мотоцикле
Переключение передач на мотоциклах имеет огромное количество мифов, которые на практике не подтверждаются. Считается, что скорость переключения передач влияет на износ сцепления. Многие думают, что торможение можно совершать при помощи передач, что нужно переключаться только на высоких оборотах и т.д.
Оптимальный рост составляет 1500 оборотов. Если этот процесс совершается медленно, следует закрывать ручку газа. Переключение вверх необходимо совершать на высоких оборотах. При переключении на низких оборотах необходимой становится перегазовка.
Тема: Кто подскажет как правильно переключать скорости на мкпп без рывков на KIA RIO
Пробуйте все же плавнее педали отпускать и нажимать. 🙂
Из личного опыта: Купил Рио 1,6 механку, на тесте ездил на автомате как она на механке понятия не имел. 🙂 Забрал машину и поехал первая мысля в пробке -Млять надо было автомат брать! Машина то трогалась нормально, то не трогалась вообще пока до 3000 об. не крутанешь. Что за лажа подумал я, потом смекнул что пытался тронуться на третьей передачи. Мне показалось что слишком маленькое расстояние хода рычага между первой и третьей! До этого ездил на Ваз 21013 и Део Нексия. На Нексии передачи ярковыраженно включались ну и на Копейке тем более с таким длинным рычагом
Рывки почти всегда , практически без рывков только в режиме пенсионера! На 4 и 5 без рывков переключается!
На первой тоже не очень хорошо трогается, с провалом и рывком! Либо с уверенным ускорением трогаться (что невозможно в пробках!), либо вообще без газа))) Ездил на хундай портере, так там в 100 раз лучше с механикой обстоят дела. Можно уверенно тронуться без газа и не заглохнуть! РИО трогается на грани срыва(( И передачи там без всяких нареканий. .
Как правильно переключать передачи на механике
АКПП Специальное устройство, благодаря которому осуществляется процесс переключения передач без использования сцепления. Достаточно будет только лишь нажать на педаль газа. В соответствии с нагрузкой, которая передается на двигатель колесами, изменяется скорость вращения коленчатого вала двигателя. Существует множество различных нюансов, связанных с работой АКПП, а также непосредственно видом таких коробок. Со всеми ними лучше всего разобраться заранее «Пониженная передача» Скорость, которая на одну ступень меньше, чем текущая. Обычно переход на пониженную передачу имеет место, когда на двигатель ложится существенная нагрузка. «Повышенная передача» — скорость, на которую имеет место переход в случае, когда нагрузка на двигатель снижается. Очень важно правильно подбирать передачу для включения скоростей. Так как в противном случае могут возникнуть определенные перебои в работе двигателя «Номинальные обороты» Обороты работы двигателя, при которых мотор работает ровно, не «в натяг», перебои не возникают. Для переключения передач на механической коробке необходимо будет обязательно выбирать подходящие обороты. Причем на разных автомобилях, а также разных коробках они несколько отличаются. Процесс данный подразумевает наличие определенных навыков и умений. Малоопытные водители ориентируются по тахометру. Остальные же ориентируются по звуку двигателя «Сцепление» Составная часть трансмиссии транспортного средства, которая предназначается для подключения или же отключения ДВС с коробке переключения передач. Важной особенностью и отличием МКПП является необходимость использовать сцепление для переключения скорости. Существует множество различных типов рассматриваемого типа устройств. Но все они без исключения работают по одному и тому же принципу
Правая рука кладется На рычаг переключения передач Педаль газа немного отпускается Одновременно с этим полностью выжимается сцепление (в то же время с педали газа ногу убирать запрещается) Рычаг переключения передач Переводится в нужное в конкретном случае положение Сцепление плавно отпускается При этом необходимо одновременно нажать на педаль газа Необходимо вернуть правую руку на руль —
При скольки оборотах надо переключать скорость
Хотите убить движок:D ,то переключайтесь на 2021 оборотах. Что же все боятся на тапку то нажать? Надо раскручивать движок на каждой передаче и двигуну легче и вам приятней ехать. Рассказываю: 1 перескакиваем как можно быстрей(она очень короткая),2 чуть дольше(она тоже не айс длинная),нуууууууу а дальше поехали 3-3200об,4-3200,3500,5-3500,6-3500,4000. Забудите и про прожиг и про большой расход,а какая динамикак(просто песня:335:) Не слушаете Галиафа:335: ,а заметьте ,все как говорю все и выходит так(да не сразу люди к этому приходят) Реально надо советовать:335:
Для дизеля 2021 оборотов это нормальное переключение скоростей, движок то не высокооборотистый как на бензине. Немного не в этой ветке, но все же напишу, у меня автомат и при спокойной езде он всегда переключает на 2021 оборотах, и бывает что включает 6 уже на 80-90, и обороты при этом чуть выше 1500.
17 Дек 2018 uristland 504